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小さいコトをコツコツと。

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今日は予定の無い休日。

ゆっくり寝てるべ。と思ったら、近所で運動会か何かがあるらしく、早朝から対空砲火。

起きてしまいましたwww

 

 

 

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・・・という訳で朝の7時からカミサンの愛車のオイル交換www

延び延びになってた訳ですけどね。

コンプレッサーを回さない整備は早朝でもOKという事で。

 

 

 

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当然の流れでハチマル君もオイル交換です。

コッチはジャッキアップの必要も無いのでホントに楽。

CD級の安オイルなので早いサイクルでの交換を心がけてますが、ハテ。前回はイツだったやら。

 

 

 

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さぁオイルを入れるべ。とボンネットを開けると、キッチャナァ~イwww

明らかに菅生の赤土の埃ですな。

ビッシリでがす。

 

 

 

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で、先日購入したASRなる万能強力洗浄剤を使ってみる事に。

用途によって希釈して使うとの事なので、100均でスプレーボトルを買ってきて吹き付けます。

 

 

 

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樹脂、ゴム類を変化させにくい。というので遠慮無く吹き付けました。

ホント大丈夫?

 

 

 

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さすがに高圧洗浄機ではなぁ・・・と思っていたら、良いものがあるじゃぁないですか。

先日勢いで買った手動式加圧ポンプ。

これなら適度な水圧で良いかな。

 

 

 

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正解。

結構綺麗になりました。

定期的にコレをやれば、もっと綺麗になるかも。

 

・・・・・という思いだけですね。いつも。

 

 

 

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オイル交換後は以前から気になっていた、ナンバー灯を直す事に。

片一方が点かなかったんですね~。

 

分岐部分が切れたかな?という感じで、そうであれば、またナンバー台をバラす事に。

ココは出来れば触りたくなかったなぁ・・・・・

 

 

 

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祈る気持ちでソケット部の通電を見ると、電気が来てる。ラッキー

 

 

 

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調べてみると、LEDの"足"の部分の接触不良が原因みたいでした。

 

 

 

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という事でハンダを盛って接点の面積を増やしてみました。

って新しいLEDを買っても安いんですけどね。

 

 

 

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はい。無事に点灯。

でも寿命は短いでしょうねwww

 

 

 

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ナゼか車検の時に、ナンバー灯に関しては光量はあまり関係なく、2つ点灯するものは2つとも点灯しないとアウトなんですよね。

まぁ昼間の検査だからしょうがないんでしょうケド。

 

この後下回りの点検。

2ヶ所からオイル漏れを発見。

難しそうな個所なんで対策は後日ですね。

 

ハチマル君の下で根板に寝っころがって悩んでる内に休日が終わってしまいました。

 

 

 

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