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ミッションオイルの交換

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そう言えばウチにハチマル君が来てからミッションオイルは交換してなかったなぁ~coldsweats01

という訳で交換する事にしました。

 

 

 

 

 

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さて、ドレンプラグを外して・・・・・と思ったら回らない

と思ったら、反対側にもついていたので今回はそちらから抜く事にしました。

が、そちらはミッションの1/3位の高さにあるので全量の交換は後日という事で。

 

 

 

 

 

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ミッションオイルは粘度が高いので抜けるまでシバシ時間がかかります。

 

 

 

 

 

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なので、その間にプロペラシャフトのグリースアップをする事にしました。

 

 

 

 

 

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上手くいかない事は続くんですね・・・。

 

ニップルは大丈夫なんですが、グリースが入っていかない。

 

 

 

 

 

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結局ムニュ~って黒いグリースが出てきたのは1ヶ所ダケ。

プロペラシャフトも後日取り外してメンテナンスが必要ですね。

 

 

 

 

 

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そろそろオイルも出切ったようなので新しいオイルを入れる事にします。

 

 

 

 

 

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出てきたオイルには結構鉄粉が混ざっておりました。

模様みたいに見えるのが細かい鉄粉です。

 

 

 

 

 

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何せオイルの粘度が高いのでオイルサクションガンを使ってオイルを入れます。

まぁ注射器のオバケみたいな物です。

抜いた分だけ注入。と思いましたが、もしかしたら漏れて減っている可能性もあるので多めに入れてみました。

 

試乗したところ、ものすごくギアの入りが良くなりました。

 

 

 

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ランクル80(整備)」カテゴリの記事

コメント

いいなぁ~ATオイルは自分じゃ出来ないもんなぁ~crying


グリスピンはよくたまっこが固着するので細い棒で何回かつつくと入ったりしますよ~smile


トラックは月一なのでめんどうですsad

>もみさん

ATだと自分でやるのは面倒ですねdown

"たまっこ"はもちろん大丈夫でしたcoldsweats01

どうもその先が詰まってるみたいなので外してメンテが必要な感じです。

ニップル外して 高圧エアー入れてグリス溜りにスーパーウェポンで温めれば古いやつが抜けるかも。

>+3Pさん

ありがとうございます。
今度やってみます(^^)v

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