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リアシャフト交換

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今日はタイヤフニャフニャ&ブレーキプルプル病を発症したリアシャフトの交換です。

 

 

 

 

 

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つい先日ベアリング交換でバラしているんでココまでは楽勝でバラしました。

 

問題はシャフトを抜く作業。

 

ドラムを逆さに付けてファイトォー!イッパァ~ッツ!

で抜くんですが・・・・・

 

 

 

 

 

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今回は新兵器導入。

 

スライディングハンマーでがす。

はい。コレも他には使い道がありません。

まぁ板金でも使えるんでヨシとしましょう(笑)

 

 

 

 

 

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何の苦労も無く抜けました。

 

やっぱ道具があると楽に作業が出来るモンです(笑)

 

 

 

 

 

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正直、ココのフランジ部が曲がっていたら諦める事にしてましたが、どうやら大丈夫な感じ。

 

って言っても平らになっている、という事ですが。

 

 

 

 

 

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一応キレイにしてシャフトの装着準備。

 

 

 

 

 

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で、ヤフオクにてゲットしたシャフト(右)

 

見た目はキレイですが、どうやらオイルシールの破損か何かでデフオイルが漏れていた模様。

 

でもブレーキシューは大丈夫な感じがするし・・・・・どうしたものか。

 

 

 

 

 

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しかもこの"×"印はナニ?(笑)

 

 

 

 

 

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結局ゲットしたシャフトをそのまま取り付ける事にしました。

 

だってバラすの面倒なんだもん。

 

 

 

 

 

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早速タイヤを取り付けてウマの上でタイヤを回します。

 

バッチリ直りました~

 

スッゲ~嬉しいです(笑)

 

 

 

 

 

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という訳で、ブレーキシューやピストンは使えるんで摘出した曲がりシャフトはスペアパーツとして保管です。

 

 

 

 

 

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車体を地面に降ろしてホイールナットを規定トルクで増し締め・・・・・していたら、いつまでも回っていやがるナットがあるし(笑)

 

クリップボルトがダメダメなんですな。

それで"×"だったのか・・・・・?

 

 

 

 

 

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早速スペアからクリップボルトを取り外して交換。

旧車はスペアパーツがあると非常に安心ですな。

 

という訳でようやく修理完了でがす。

 

 

 

 

 

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ついでに全く仕事をしないブローオフバルブを交換です。

 

大気開放にしてもウンともスンとも無いんです。

ヤル気が全然無いんですな(笑)

 

 

 

 

 

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何度か説教はしましたが改善の姿勢が全く見られないので交換する事に。

とは言ってもこの部品、新品だと17Kホドもするんです。

なのでココも中古の部品を調達しました。

 

 

 

 

 

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交換完了。

 

って中古部品なので見た目は変わりません(笑)

でも、今度はちゃんと「プシュ!」って仕事をしてくれてます。

 

後で気が付いたんですが、ブローオフバルブではなく、ワンウェイバルブが詰まっていたのが原因だった気が・・・

後日、覚えていたら検証してみます。

 

 

 

 

 

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次は、最近カチカチと愚痴るようになってきたソレノイドバルブの交換かな(笑)

なんかコレも高価な部品のような感じがするので弊害が出てきたらにします。

 

 

 

 

 

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直った記念で洗車をし、いざ試乗。

 

嫌な走行音も消えて、ブレーキもちゃんと効くようになって嬉しい限りです。

 

・・・今まではブレーキが効かなかったの?っていらぬツッコミは要りません(笑)

元気があれば車も止まります。

 

 

 

で、調子にのって試乗ついでに買い物へ行った帰り道。

突然右後ろから「バキッ!」という音が。

その後ガコガコドコドコと音がします。

 

今度はナニが壊れたのか・・・・・

 

 

 

 

 

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降りて確認すると・・・・・ショックの根元が折れてました(笑)

 

ホント笑うしかありません。

 

最初は、抜けなくて良かったなぁ~。モンローのショックは偉い!・・・・・と思っていたんですが、そんな事はあり得ませんね。

 

 

 

 

 

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ちょうど車跳さん宅の近くだったので電話してみると出先ではありましたが、戻って修理(溶接)してくれるとの事。

本当に感謝です。

 

という訳で元より頑丈にくっ付けて頂きました。

 

ありがとうございました。

 

・・・・・さて、次はドコが壊れるのかな(笑)

 

 

 

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