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スターターリレーの取り付け・・・しかし(笑)

130924a

最近バッテリーが弱ってきたのか始動時に「カツン!」となる事が多くなってきました。

ネットで色々調べてみると、JA11の持病でもあるようです。

という訳で改善してみる事にしました。

 

 

 

 

 

130924b

お道具箱を見ると未使用のリレーが2コ。

右はエーモン製の20Aのモノ。

 

左は・・・・・

 

 

 

 

 

130924e

おイタリー製のモノ。

 

こちらは30Aなのでコチラを使う事にしました。

 

これで車体を赤く塗れば紅の豚になる・・・ワケはない!(笑)

 

 

 

 

 

130924c

ネットで色々と出ていますが、詳しすぎてヨクワカラン(笑)

要するにエンジンルーム左側に付いている4極カプラーの黒/黄の線をブッたギってリレーを入れる。という事なんでしょうね。

 

 

 

すみませんバカで(笑)

 

 

 

 

 

130924d

ターゲットはコレ・・・・・だべな。

 

この時点でテスターを使わなかった事を後になって後悔します(笑)

 

 

 

 

 

130924f

接続はそんなに難しくありません。

 

エーモン製リレー的にはスイッチ(青)にカプラー側の線、電装品(黄)にはその反対の線、電極+(赤)はバッテリーのプラス端子に直繋ぎ、アース(黒)はアースの落ちているボディーのドコかに繋げばOKです。

 

 

 

 

 

・・・タブン?(笑)

 

 

 

 

 

130924g

リレーからの線の延長やらをする際はは出来るだけ半田を使いました。

 

が、問題のカプラーの線には何となくギボシを使いました。が、これが後で珍しく良い結果に。

 

さぁ喜び勇んで始動!

おぉ~1発でかかった!

 

・・・・・ん?オイルの警告灯が点いている?

オイルの量は適量だし・・・

 

 

 

・・・・・!

 

_| ̄|○ il||li

 

 

 

ブッたギった線が間違いでした(笑)

 

黄色ベースに黒いスジの線はオイルプレッシャースイッチの配線のようで、黒ベースに黄色のスジの線が正解のようです。

メンドーなんで直すのは明日。

幸か不幸か間違って切った線はギボシなのでスグに元に戻せるし、ね。

 

 

 

 

 

130924h

気を取り直して、先日作ったバンパーの補強でがす。

 

上側を適当な鉄板でボディーに固定して完成。

今回はボルト止めをするにも工具が入らないのでリベットで止めました。

かなり頑丈に出来て大満足。

しばらくこのまま付けておきます。

 

 

 

・・・・・だからって蹴ったらダメよ(笑)

 

 

 

 

 

130924i

さぁ、そろそろ本格的に車検の準備をせねば。と思う今日この頃でした。

 

 

 

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